• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Цепь ГРМ Тойоты 1NZ-FE рассчитана на длительный ресурс, инструкции по авто но при ремонт своими рукамие важно правильно выставить метки.
Статья поможет владельцам Тойота понять принцип работы цепи и избежать типичных ошибок.

Назначение меток

• 
  
• Без совмещения двигатель работать корректно не сможет
  
• В 1NZ-FE цепь ГРМ соединяет коленвал и два распредвала
  
• Смещение даже на один зуб меняет фазы
  

Совмещение меток

1. 
   
2. Подготовьте ремонт автоэлектрика рабочее место и инструменты
   
3. На шкиве коленвала совместите метку с риской на крышке
   
4. Цепь имеет специальные метки на звеньях для совмещения
   
5. При установке новой цепи ориентируйтесь на заводские метки
   

Проверка после установки

Проверните двигатель на два оборота и снова проверьте метки.
Даже небольшое смещение нужно исправить.
Обязательно осмотрите работу натяжителя и состояние башмаков.

Ошибки при установке

• 
  
• Неправильное совмещение звеньев цепи и шестерён
  
• Без ручной проверки можно не заметить смещение
  
• Использование изношенной цепи при повторной установке
  
• Перетяжка может сорвать резьбу
  

Итог

Соблюдение схемы и проверка после установки — гарантия долгого ресурса.
При работе с цепью ГРМ Тойоты всегда сверяйтесь с сервисной схемой.