• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Pasáž Světozor, skrytá mezi Vodičkovou a Jungmannovou ulicí, není jen obyčejným průchodem. Je to živý fragment první republiky, který dodnes funguje jako kulturní i společenský prostor. Pokud ji chcete navštívit s otevřenýma očima a pochopit, proč je tak výjimečná, vyplatí se vědět pár praktických věcí. Nejdřív se ale zastavte u samotného vstupu a podívejte se na fasádu — její strohá elegance, kombinace cihel a betonu, je typická pro funkcionalistickou architekturu třicátých let. Všimněte si také prosklené střechy, která propouští denní světlo do celého prostoru.

Asanace pražského židovského ghetta na přelomu 19. a 20. století nebyla jen demolicí domů, ale systematickým zásahem do organismu města. Pokud se dnes snažíte pochopit, proč se z původní čtvrti dochovalo jen torzo, musíte začít u map a katastrálních plánů z let 1890–1910. Porovnejte je se současnou podobou ulic: na místě bývalého ghetta dnes najdete široké třídy, činžovní domy a veřejné budovy, které původní zástavbu zcela překryly. Klíčové je uvědomit si, že asanace nebyla náhlý akt, ale dlouhý proces, který měl jasné fáze — od rozhodnutí přes výkupy nemovitostí až po samotnou demolici.

Kdo dnes nastupuje na letenský kopec, jen těžko uvěří, že tudy ještě v polovině šedesátých let jezdila tramvaj. Trať z Chotkovy silnice na Letnou byla zrušena roku 1965 a s ní zmizela i legendární linka č. 23. rady pro rekonstrukci milovníky historie i pro ty, kdo chtějí pochopit, proč je dnešní síť taková, jaká je, je příběh této trati učebnicí dopravního plánování. Následující řádky vám ukážou, co se tehdy stalo, kde hledat pozůstatky a jak se vyhnout nejčastějším omylům při jejich identifikaci.

Proč trať zanikla a co se z ní dá dnes vyčíst Hlavním důvodem zrušení byl rostoucí automobilový provoz a snaha urychlit dopravu na Letné. Trať měla velký sklon, který zpomaloval vozy, a v zimě byla nebezpečná. Dnes se na místě dochovaly i dva typické prvky: násep mezi stromy a torzo zastávkového přístřešku. Když je najdete, všimněte si, že přístřešek je mladší než trať — byl tam umíbarvy stěn do obýváku až v roce 1966 pro autobusovou linku, takže si ho s původní stavbou nespletete.

Jak číst architekturu a vyhnout se nejčastější chybě Nejčastější chyba návštěvníků? Projít pasáží bez zastavení a rovnou zamířit do kina. Přitom právě detaily dělají z tohoto místa učebnici dějin. Podívejte se na původní dlažbu, která se dochovala v některých částech, a na schodiště vedoucí do kinosálu. Jeho zábradlí a dveře nesou stopy doby, kdy byl Světozor jedním z nejmodernějších kin v Evropě. Věnujte pozornost také informačním tabulím umístěným v průchodu — zachycují historii budovy i proměny jejího okolí. Čtěte je pomalu, protože obsahují odkazy na osobnosti, které se zde pohybovaly, od spisovatelů po filmaře.

Jak se k pozůstatkům dostat? Vystupte na zastávce Chotkovy sady a jděte pěšky nahoru po pěšině vedle bývalé trati. Cesta je strmá, ale zvládnete ji za deset minut. Nezapomeňte na pevnou obuv, v deštivém počasí je svah kluzký. Pokud si vezmete kolo, počítejte s tím, že ho budete muset vést. Největší chyba je hledat trať přímo v letenském parku — ta vedla o kus dál, po okraji svahu, If you adored this post and you would like to obtain even more info concerning http://Bookmarkingcentrals.com/user/patsypichard/history/ kindly see the web-page. ne středem zeleně.

Když se řekne Malá Strana, většina si představí romantické uličky, barokní chrámy a výhledy na Hradčany. Málokdo ale ví, že tato čtvrť kdysi bývala jen nenápadným podhradím, kde se mísili řemeslníci, kupci i vojáci. Její proměna v nejkrásnější část Prahy nebyla náhodná, ale výsledek staletí soužití lidí, architektů a také šťastných i tragických událostí. Projděte se s námi historií i současností Malé Strany a zjistěte, jak ji nejlépe poznat bez davů turistů.

Pokud chcete pozůstatky najít, věnujte pozornost hlavně úseku mezi Chotkovou silnicí a Šlechtovou restaurací. Dlážděný povrch tu byl několikrát opravován, ale v některých místech stále prosvítá charakteristický žlábek kolejnice. Nejlépe je vidět po dešti, kdy voda zvýrazní tmavší linky v asfaltu. Druhým místem je stráň nad letenským sadem, kde se dochovaly kamenné opěrné zdi — ty původně nesly těleso dráhy. Nezaměňujte je ale s mladšími zídkami z padesátých let, které mají hladší povrch.

Když kubismus potká funkci: jak zařídit malou kuchyni prohlídku správně načasovat Pokud chcete spojit návštěvu domu s výstavou v jeho horních patrech, ověřte si předem, jestli je aktuální expozice otevřená, protože někdy bývá z důvodu údržby uzavřená. Prohlídka si vyžádá zhruba hodinu, ale pokud si chcete udělat vlastní fotografie bez lidí, vyhněte se víkendům a odpoledním hodinám. Kolem poledne bývá největší provoz, proto si naplánujte návštěvu na otevírací dobu nebo naopak na poslední hodinu před zavřením.